Zasada działania siłowników pneumatycznych

Gdy sprężone powietrze dostaje się do siłownika pneumatycznego z dyszy A, gaz popycha podwójne tłoki, aby poruszały się w linii prostej w kierunku obu końców (końca głowicy cylindra). Listwa zębata na tłoku napędza koło zębate na obracającym się wale, aby obróciło się o 90 stopni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a zawór zostaje otwarty. W tym momencie gaz na obu końcach zaworu siłownika pneumatycznego jest odprowadzany za pomocą dyszy B. Przeciwnie, gdy sprężone powietrze dostaje się do obu końców siłownika pneumatycznego z dyszy B, gaz popycha podwójną zatyczkę, aby poruszała się w linii prostej w kierunku środka. Listwa zębata na tłoku napędza koło zębate na obracającym się wale, aby obróciło się o 90 stopni w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a zawór zostaje zamknięty. W tym momencie gaz w środku siłownika pneumatycznego jest odprowadzany za pomocą dyszy A. Powyższe jest zasadą transmisji standardowego modelu. Zgodnie z wymaganiami użytkownika siłowniki pneumatyczne mogą być instalowane z przeciwną zasadą transmisji do typu standardowego, to znaczy obracając wał zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby otworzyć zawór i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zamknąć zawór. Siłownik pneumatyczny jednostronnego działania (typ sprężynowy), dysza A jest wlotem powietrza, a dysza B otworem wydechowym (dysza B powinna być wyposażona w tłumik). Wlot dyszy A jest otwartym zaworem, a gdy powietrze jest odcięte, zawór jest zamykany siłą sprężyny.